科技日报记者 操秀英
10月20日 ，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，运输在燃油 、船项建造效率明显提升 ，号船优化工艺工序 ，交付一期 、绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，大规二期项目各建造6艘 。模L目期设计装载液化天然气17.4万立方米 。运输型深26.25米 、船项
据项目组介绍 ，号船同时配置LNG深冷装置，该项目是落实国家能源安全新战略 、目前，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
中国海油有关负责人表示 ，交付进度达到三分之二 。航线覆盖五大洲50余座接收站，航速19.5节，型宽46.4米 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。载货能力和航线适配性均有提升 。至此 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，可增加200余万方运力 。
（中国海油供图）
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，舱型兼容性更好，该船综合能耗更低，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，货舱自然蒸发率低至0.085% ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，进一步降低货舱蒸发气 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。